CHUẨN ĐẦU RA CHƯƠNG TRÌNH ĐÀO TẠO THẠC SĨ NGÀNH KỸ THUẬT HÀNG KHÔNG

  • Chuẩn đầu ra kiến thức chung:
    Phân tích một cách hệ thống các nguyên lý khoa học nền tảng trong lĩnh vực khí động học, động lực học bay và kết cấu vật liệu hàng không, nhằm nhận diện, lý giải và liên kết các yếu tố ảnh hưởng đến hiệu quả thiết kế, khai thác và vận hành hệ thống hàng không trong môi trường công nghiệp hiện đại.
    Xác định yêu cầu, phạm vi và tiêu chí tích hợp để khái quát hóa các lý thuyết, khái niệm và tri thức liên ngành trong kỹ thuật hàng không, qua đó xây dựng nền tảng tư duy học thuật vững chắc và vận dụng phù hợp vào thực tiễn công nghiệp hàng không Việt Nam, làm cơ sở cho nghiên cứu, đổi mới và hội nhập quốc tế.
    Đánh giá toàn diện các phương pháp thiết kế, phân tích và mô phỏng kỹ thuật chuyên sâu trong các lĩnh vực như khí động học, kết cấu hàng không và hệ thống lực đẩy, nhằm lựa chọn giải pháp tối ưu phục vụ cho nghiên cứu và ứng dụng trong môi trường hàng không – không gian hiện đại.
    Phân biệt các mô hình kỹ thuật và khung giải pháp tích hợp cho hệ thống hàng không phức tạp, nhằm đánh giá mức độ đáp ứng tiêu chuẩn hiệu suất, an toàn và đổi mới công nghệ trong bối cảnh quốc tế và thực tiễn khai thác hàng không tại Việt Nam.
  • Chuẩn đầu ra Kỹ năng cá nhân và nghề nghiệp:
    Phân tích các vấn đề kỹ thuật phức tạp trong lĩnh vực hàng không bằng tư duy hệ thống và phản biện; nhận diện các yếu tố ảnh hưởng đến khí động học, kết cấu vật liệu, hệ thống lực đẩy và điều khiển bay; so sánh, đánh giá và trình bày kết quả nghiên cứu – thiết kế bằng tiếng Việt và tiếng Anh chuyên ngành một cách logic, thuyết phục, đáp ứng chuẩn mực học thuật quốc tế.
    Phối hợp hiệu quả trong các nhóm nghiên cứu, thiết kế và bảo trì hàng không đa ngành (cơ khí, điện – điện tử, tự động hóa, CNTT) và đa văn hóa; tham gia quản lý, phân công nhiệm vụ, giám sát tiến độ trong các dự án hàng không như thiết kế tàu bay, cải tiến hệ thống lực đẩy hoặc triển khai quy trình bảo dưỡng; giải quyết các xung đột kỹ thuật và vận hành nhóm hướng tới mục tiêu chung.
    Vận dụng thành thạo các công cụ, phần mềm và quy trình kỹ thuật chuyên ngành hàng không như CFD để mô phỏng dòng khí, FEM để phân tích ứng suất kết cấu, CAD/CAM trong thiết kế chi tiết cấu kiện; áp dụng hệ thống quản lý bảo trì kỹ thuật (Maintenance Management Software) và tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế (ICAO, EASA, FAA); thực hành thiết kế, thử nghiệm, đánh giá và bảo trì các hệ thống hàng không nhằm đảm bảo an toàn, hiệu suất và độ tin cậy.
    Tối ưu hóa các giải pháp kỹ thuật hàng không tiên tiến (khí động học, kết cấu, hệ thống lực đẩy, điều khiển bay) kết hợp công nghệ số (AI, Big Data, mô phỏng số); đồng thời tuân thủ chuẩn mực an toàn và đạo đức nghề nghiệp theo ICAO/EASA/FAA, thể hiện tinh thần trách nhiệm và cam kết phát triển bền vững ngành hàng không.
  • Chuẩn đầu ra về tự chủ và trách nhiệm:
    Tổ chức hiệu quả quá trình học tập, nghiên cứu và phát triển kỹ thuật trong lĩnh vực hàng không, thể hiện năng lực tự chủ trong việc ra quyết định chuyên môn, cũng như trách nhiệm với kết quả công việc trong môi trường công nghiệp và nghiên cứu chuyên sâu .
    Lồng ghép tư duy phản biện, đạo đức nghề nghiệp và kỹ năng thích ứng vào quá trình giải quyết các vấn đề kỹ thuật phức tạp trong ngành hàng không, thể hiện bản lĩnh cá nhân, tinh thần trách nhiệm và sự sẵn sàng đóng góp vào phát triển bền vững trong môi trường đa văn hóa.

Cấu trúc chương trình đào tạo:

Tổng số tín chỉ của chương trình đào tạo: 60 tín chỉ.

Trong đó:

– Kiến thức chung bắt buộc : 06 tín chỉ tỷ lệ: 10 %
– Kiến thức chung tự chọn : 06 tín chỉ tỷ lệ: 10 %
– Kiến thức cơ sở ngành : 09 tín chỉ tỷ lệ: 15 %
– Kiến thức chuyên ngành bắt buộc : 18 tín chỉ tỷ lệ: 30 %
– Kiến thức chuyên ngành tự chọn : 12 tín chỉ tỷ lệ: 20 %
– Đề án thạc sĩ : 09 tín chỉ tỷ lệ: 15 %

 

Chương trình đào tạo Thạc sĩ Kỹ thuật Hàng không: xem chi tiết tại đây.

Website Khoa Kỹ thuật Hàng không: www.fae.vaa.edu.vn