Theo TS. Lưu Văn Thuần, phụ trách Khoa Kỹ thuật Hàng không, thực tế hiện nay các sân bay luôn đảm bảo an ninh mức độ cao, nên sinh viên rất khó thực hành trực tiếp. 

Các giảng viên Học viện Hàng không Việt Nam mô hình hóa 3D các sân bay và sử dụng các thiết bị thực tế ảo, mô phỏng hoạt động sân bay phục vụ nghiên cứu, giảng dạy

Từ thực tế này, các giảng viên Học viện Hàng không Việt Nam mô hình hóa 3D các sân bay và sử dụng các thiết bị thực tế ảo, mô phỏng hoạt động sân bay phục vụ nghiên cứu, giảng dạy. Theo đó, giảng viên trường đã thực hiện các đề tài nghiên cứu số hóa 3D toàn bộ sân bay bằng phần mềm mô hình hóa hình ảnh máy bay, nhà ga, đường băng, sân đỗ… và sử dụng các thiết bị công nghệ thực tế ảo cho sinh viên thực hành. Sinh viên phải thao tác lái xe kéo đẩy tàu bay, xe chở khách, xe thang… trên mô hình 3D đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật, an toàn của Cục Hàng không Việt Nam giúp làm quen quy tắc điều khiển, an toàn khi sử dụng các phương tiện.

Phòng thực hành kiểm soát không lưu tại sân sử dụng ba màn hình chiếu mô hình 3D sân bay Tân Sơn Nhất do các giảng viên Học viện Hàng không Việt Nam thiết kế

Theo TS. Phan Thanh Minh, Trưởng khoa Khai thác Hàng không, các trang thiết bị hiện tại của Học viện được một dự án của Pháp tài trợ nhiều năm trước. Tuy nhiên, để phục vụ tốt hơn cho quá trình thực hành, các giảng viên khoa đã mô hình hóa 3D sân bay Tân Sơn Nhất dựa trên các tài liệu bản đồ, hình ảnh thục tế từ sân bay. TS. Minh cho biết, việc mô hình hóa sân bay cần đảm bảo hình ảnh giống thực tế nhất nên quá trình cân chỉnh, ghép hình ảnh mất khá nhiều thời gian. Tuy nhiên, việc này đem lại hiệu quả trải nghiệm tốt hơn cho người học. "Sinh viên học đến năm 3 sẽ được thực hành hoạt động kiểm soát không lưu", TS. Minh nói.

Mời quý thầy, cô và các bạn xem thông tin thêm trên báo Vnexpress: https://vnexpress.net/giang-vien-thiet-ke-mo-hinh-san-bay-3d-4671727.html

Nguồn tin: Báo Vnexpress